プレイアトレ土浦
JR土浦駅直結の『PLAYatré TSUCHIURA』は、
国内最大級のサイクリング特化施設ということらしい。
B1Fと1Fは、
『BIKE BASE りんりんスクエア土浦』。
日本最大級のサイクリング拠点として茨城県が設置し、
アトレが管理運営を行う官民一体となった地方創世の新しい試みだそうだ。
B1Fは駐輪場になっていて、
1時間まで無料でその後10時間ごとになんと110円。
今は利用できないが、
シャワー室（300円/1回）や無料の更衣室がある。
あと『HELLO CYCLING』という専用無料アプリを使って、
無人ステーションから気軽にレンタルバイクを利用できる。
1Fの『ル・サイク土浦店』でも、
レンタルサイクルがあるけど今は感染防止拡大の観点から貸し出ししていないみたい。
1Fにはミニストップやタリーズがあって、
中まで自転車を持ち込める。
行かなかったけど、
2Fは地元茨城の人気フードショップとブックストアを組み合わせた新しいタイプのマーケットゾーン。
更に2・3Fを使った、
レストランゾーン『STATION LOBBY』。
3-5Fは、
あの星野リゾートの『星野リゾート BEB5土浦』というホテルまである。
電車で行くことはないだろうから利用することはなかなかないけど、
ここはなかなか魅力的な場所だと思う。
藤沢休憩所まで
その後は再びつくばりんりんロードに戻り、
この日のスタート地点の虫掛休憩所へ。
そこから更に次の休憩所である、
藤沢休憩所までの往復。
虫掛休憩所から藤沢休憩所までは、
3.7kmなのであっという間に到着する。
遠くに筑波山を眺めながら途中常磐道の下を通り抜けると、
並行して走る公道がある。
りんりんロードは細い道と交差することが多く、
そのたびに車止めがあるから早く走るなら公道の方が良いかもしれない。
車は殆ど通らないけど、
たまに走っている車は結構スピード出しているからちょっと怖い。
まあボクはゆったり、
りんりんロードを走る。
藤沢休憩所はホーム跡が両側にあって、
虫掛よりも駅の面影がある。
それにしても、
例えば線路を少し残したりすればもっと良かったのにね。
過去の痕跡が少なすぎて、
何だか勿体ない気がするが今更どうなるわけでもない。
ここから再び虫掛休憩所に戻り、
この日のつくばりんりんロードはここでおしまい。
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